嘉陵70摩托车化油器调那个螺丝
1、嘉陵JH70的化油器左侧有两个调整螺丝（如下图），较大的那个是怠速螺丝，较小的那个是混合比螺丝。它们的调整 *** 一般是把混合比螺丝顺时针拧到底，再退出一圈半，然后起动发动机预热，热车后调整怠速螺丝到正常值（一般是1300－1500转/分）即可。怠速是以热车时的状态为标准的，冷车时怠速会自然降低甚至无怠速，这是比较正常的，拉风门起动和预热就可以了。
2、调整混合比螺丝：以嘉陵70化油器为例，调整混合比螺丝位于空气滤芯端。先将混合比螺丝旋到底，然后退出1圈半。接下来，使用一字螺丝刀，以每1秒钟转动1/4圈的速度，逐渐调节混合气螺丝。倾听发动机声音，当声音变大时，说明调整方向正确，找到更高转速点后停止。
3、先把混合气螺丝拧到底后退出一圈半，然后起动发动机并预热一会儿，当发动机达到正常温度后，打怠速调整到1500转/分左右，然后左右微调混合气螺丝至怠速更高，再把怠速稳定在1500转/分，如此反复两至三次就可以了。这种调节要在保证其他方面没有故障的前提下进行，否则不准确。
4、调整嘉陵70化油器的混合气，首先需要将混合气螺丝拧到底后退出一圈半。接着启动发动机并预热，确保发动机达到正常工作温度。在怠速状态下，将转速调整至1500转/分左右，然后通过微调混合气螺丝找到怠速的更高点。之后再将怠速稳定在1500转/分，这样反复操作两到三次，直至混合气调整得当。
附调摩托车混合比:
调整怠速并再次微调混合比：如果排气管冒黑烟，首先尝试调高怠速螺丝，以增加进气量。然后，再次微调混合比螺丝，直至排气管不再冒黑烟，且发动机转速保持平稳。注意事项 安全之一：在进行任何调整之前，请确保摩托车已熄火并拔掉钥匙，以避免意外启动导致的伤害。
混合比螺丝位置：通常位于化油器底部（靠近气缸头）或侧面（靠近空气滤清器）。基础调节步骤初始设定 将混合比螺丝顺时针轻旋到底（不可用力过猛），再逆时针回退5圈作为初始基准位置。预热发动机 启动摩托车，怠速预热5-10分钟至正常工作温度，确保电子加浓阀关闭（如有）。
初始调整将混合比螺丝（通常位于化油器底部或侧面）顺时针拧到底，再逆时针退回5圈。此位置为多数摩托车的初始基准，适合快速接近合理范围。若车型说明书明确标注相反方向（如顺时针调稀），需以说明书为准。 热车后微调启动发动机并热车至65℃左右（手摸缸体或排气管感觉烫手但能短暂接触）。
首先，将混合比螺丝（也称为化油器混合比调整螺丝）完全旋到底。这一步骤是为了确保调整有一个明确的起点。接着，将混合比螺丝退出大约1圈多1/4的位置。这个位置通常是厂家预设的初始混合比设定值，适用于大多数标准工况。启动车辆并调整怠速 启动摩托车，并让其预热至正常工作温度。
调整电喷摩托车的混合比（空燃比）需要根据具体车型和电喷系统类型操作，通常涉及以下步骤和注意事项： 确认电喷系统类型电喷摩托车主要分为两种：闭环电喷系统：通过氧传感器自动调节混合比，通常无法手动调整（如国四/国五车型）。开环电喷系统：无氧传感器，需通过ECU（行车电脑）或外接设备调整。
求图片:弯梁五羊本田摩托车wh125-6化油器混合气调整图解
如下图所示，下图中即为五羊本田WH125-6化油器，一般情况下，它的混合比螺丝是拧到底再退出一圈半即可。但有些时候同样的车和同样的化油器，其混合比螺丝的调整圈数也会有差别，如果混合比螺丝在该位置不合适，就要结合车况再进行调整。
如下图所示，下图中即为五羊本田wh125-6化油器，一般情况下，它的混合比螺丝是拧到底再退出一圈半即可。但有些时候同样的车和同样的化油器，其混合比螺丝的调整圈数也会有差别，如果混合比螺丝在该位置不合适，就要结合车况再进行调整。
WH125-6摩托车属于五羊本田生产的国二标准锋影125弯梁车型，而WY125-S则是国三版本的同款车型。尽管在外观上，两者可能有所区别，但实质上它们在性能上的差距并不显著。理论上，这两款车的化油器是可以互换的。然而，值得注意的是，WH125-6的化油器在性能上可能稍胜一筹。
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希望本篇文章《【摩托化油器调整 *** 图,摩托车化油器怎么调试是最正好的】》能对你有所帮助！
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