荣威i5补贴后多少钱?
荣威i5补贴后价格因车型、地区以及补贴政策不同而有所差异，低至两万多。以2023款荣威i5手动挡更低配为例，官方指导价89万元，更大化所有补贴和优惠后，包括经销商优惠约2万元，国家以旧换新补贴5万元，以及厂家置换补贴6000元，累计优惠约1万元，扣除补贴和优惠后的裸车价约为79万元。
荣威i5官方指导价89万元起，2025年补贴后裸车价低至两万多。荣威i5在售车型包括2024款5L自动挡，官方指导价为59万元，以及2023款的四款车型，包括两款手动挡和两款自动挡，官方指导价更低为89万元。
补贴金额：荣威i5的置换补贴金额通常较为可观，一些地区针对该车型的置换补贴至高可达数千元，甚至在某些优惠活动中，符合置换条件的消费者可以累计获得高达1万元的置换补贴。这一补贴金额对于有意进行车辆置换的消费者来说，无疑是一个不小的诱惑。
5.99万元的全新荣威i5会是最香的家庭首选家轿吗?
万元的全新荣威i5会是最香的家庭首选家轿。全新荣威i5以其出色的性价比、年轻化的设计、实用的空间配置以及高效的动力系统，确实成为了家庭首选轿车的有力竞争者。以下是对其详细分析：价格合适：全新荣威i5在优惠后的起售价为99万元，这个价格对于一款家庭轿车来说非常具有吸引力。
而全新荣威i5在采用电感化先锋设计的基础上，还在座舱、空间、科技、动力、安全上实现了5大品质升级，再加上8月限时优惠1万元，裸车价直接跌破6万，加之买车就送商业险，购车成本进一步“萎缩”，这样的性价比堪称高入门级家轿首选真的好不夸张。
那么如果我们想要挑选一辆既潮流、智能、安全，又动力强劲、品质好的家轿，市场中，真能有这个选择吗？当然是有，它就是全新荣威i5。为什么推荐全新荣威i5？这其实是有讲究的，如今在售的荣威i5车型已然历经5代车型的传承与革新，有着超115万家庭的信赖，是百万家庭用户首选。
如果有，那定能称的上是家用首选轿车了！谈及这个话题，笔者倒是想到了一款车型，那便是自主品牌家轿之光——荣威i5系列。
这个问题，被一台默默卖出115万辆的家轿给解决了——上汽荣威i5，同时荣威在工薪家庭如何迈出之一步的问题上，给出了极大的诚意，这也是荣威i5系列成功成为家庭首选家轿的主要原因。
荣威i5手动挡的优缺点
1、总结建议荣威i5手动挡适合注重经济性、可靠性和实用性的家庭用户，尤其推荐预算有限或偏好手动驾驶的消费者。若对平顺性要求较高，建议试驾时重点体验冷车启动和高速工况表现。总体而言，其优势在油耗、空间和耐久性上表现突出，而小缺点可通过日常维护适应。
2、缺点 动力后段不足：5L发动机后段加速爆发力一般，在满载上坡时，动力表现会显得比较弱。换挡体验欠佳：采用的5挡手动变速箱换挡手感不够顺滑，缺乏吸入感，影响驾驶的操控体验。
3、荣威i5手动挡在正常使用和保养下有一定耐用性，但也存在一些可能影响耐用性的问题。从优点方面来看，荣威i5手动挡具备耐用的基础。在动力系统上，它搭载5L发动机和5挡手动变速箱，发动机的参数可以满足日常使用需求。手动挡不仅能带来较强的操控感，而且油耗较低，同时其技术成熟，具有一定的耐用性。
4、荣威i5手动挡质量表现可靠，核心部件耐用性高、故障率低且维修成本低，适合注重实用性的用户。核心部件耐用性突出发动机：搭载的5L自然吸气发动机（型号15S4C）为上汽自主研发的成熟机型，近一年发动机核心故障投诉量仅占总投诉的8%，远低于同级别平均水平。
5、荣威i5手动挡车型的耐用性可以从以下几个核心维度进行分析：动力总成可靠性手动挡版本搭载的5L自然吸气发动机（型号15S4C）技术成熟，采用多点电喷而非直喷，结构简单维护成本低。匹配的5速手动变速箱为传统机械结构，故障率显著低于自动变速箱。
6、动力系统：荣威i5手动挡搭载5L自吸发动机，动力输出平顺。长安逸动则提供多种动力组合，其中蓝鲸4T发动机+7速湿式双离合的组合动力强劲且换挡逻辑清晰。如果追求更强的动力表现，长安逸动可能更适合。质量可靠性：长安逸动的蓝鲸动力系统经过市场验证，关键部件故障率较低，且提供5年超长质保。
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